교통교육 소식

8/9 경기북부지역 화물자격 취득한 분 220여분이 대상입니다..
무더운 날씨에 6시간을 수강한 분들이 많이 피로한 모습들 이지만,,,

모두 유종의 미를 강조하며 마지막이 좋으면 다 좋다. 면서 기운을 돗구니
모두 쉽게 분위기가  바뀝니다......

  여름철은 지루하게 계속되는 장마와 무더위 속에 운전해야 하므로 위험 부담이 큼은 상식......
 
높은 불쾌지수를 극복해야 하죠...
우리 나라는 아열대 기후로 여름철만 되면 고온 다습한 기온으로 인해
특히 아열대 높은 기후는 더 높은 불쾌지수 속에 생활해야..............

불쾌지수가 75정도면 약 10%,
불쾌지수가 80이면 약 50% 그리고 불쾌지수가 83이상이면
거의 대부분의 사람들이 불쾌감을 느끼게 된다고 합니다.

최고 기온이 섭씨 30도가 넘는 열대일과 야간에도 최저기온이 섭씨 25도를 넘는 열대야 현상이 나타나게 되는데.
올해는 불쾌지수가 높아도 한참 높아
입이 딱 벌어지게 높아요.....

이런 상황에서 운전은 
불괘지수는 변화하는 교통정보에 인지가 늦고 판단이 정확하지 못하고,
또 조작이 민첩하지 못하고 오히려 거친 운전을 하기 쉽습니다..

특히 대수롭지 않은 일에도 신경질적인 반응과, 감정에 치우친 운전으로 접촉사고의 가능성이 상당히 높은 편.....
더위에 높은 습도는 자동차에도 불쾌지수를 높여 고장이 쉽게 발생하게 합니다.
지난 통계에서 불쾌지수가 80%이상의 날에서 교통사고가 13% 더 난다는 통계....
30대 이하 연령층에서 불쾌지수 80%이상시 그러지 않은 날보다 3.2%(39%)높은 사고율.....

덥고 무더운 날은 아무래도 더 많은 위험이 있을 겁니다.
그래서 8월은 연중 가장 높은 사고율로 통계가 있어 날씨에 따른 방어 운전도 짚어 봐야 합니다.


갑자기 자동차가 멈추어 선다면......

휴가 장거리 운전에서 가장 빈번하게 발생하는 것이 무더위에
에어컨 과부하가 엔진 과열 현상을 일으키는 것,

요즈음 BMW의 화재 사건으로 엔진 과열이 관심 대상 입니다.
모든 문제가 발생되면 그전에 증상이 있고 느낌이 있게 마련 입니다.

운전중에 엔진이 가속이 잘 안 되는 현상이나,
갑자기 못 느끼던 엔진의 소음이나
진동이 발생되거나 심하면 울컥거림 등은 엔진이 과열되고 있는 증거일 것 .....

쇠를 불에 달구는 냄새도 주행중에 엔진쪽에서 난다면 십중팔구는 엔진과열 입니다^^

냉각수 수온계가 오르는 경우가 있고 오일 경고등도 점등 되기도 합니다.
이는 대부분 과열증상....

짧은 시간 동안의 증상일 것 인데 안전한 장소로 차를 즉시 세워야 합니다.....
그리고 교통사고 예방을 위한 의무 사항으로
후방에서 주행하는 자동차가 잘 볼수 있도록 비상 점멸등을 켜주고, 안전 삼각대를 고장 자동차 후방에서
잘 보이는 곳에 설치 하여야 되겠지요......

아이들링(공회전) 상태로 한 후 모든 탑승자는
자동차와 떨어져 안전한 곳에서 지켜 보며 사태를 관찰해야 할 것을 권장 합니다.

엔진오일이나 냉각수가 떨어졌거나 냉각팬, 밸트 등이 없거나 고장이면
고속도로는 도로공사에 전화하면 안전한 위치까지 무료견인 이며,
보험서비스 출동을 기다리거나 사설 견인차는 이용시는 가격을 잘 짚어보고 결정해야 합니다.


혹시
아무 이상 없이 시동이 꺼진경우도 있는데,,,,,,
약 30분 세워두면 시공이 걸리는 경우가 있습니다.
고장이 아닌 엔진이 뜨거워서 연료장치(파이프에) 연료가 증기(베이퍼록)형태로 변해 시간이 지나면 회복되는 경우 입니다.... 
이때는 냉각수나 엔진오일 냉각팬 등에 이상이 없는 상태 입니다....

잠시 기다리다 30~40분후 시동이 걸린다는 야기로
폭염에서 정체되고 느린속도에
좀 오래된 자동차, 소형이하의 자동차로 에어컨 과다 사용하고도 관계 있다는.....

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